Qolib avtomobil sanoatining asosiy texnologik uskunasidir. Avtomobil ishlab chiqarishdagi ehtiyot qismlar va butlovchi qismlarning 90% dan ortig'i mog'or bilan shakllanishi kerak. Kalıplar bo'yicha mutaxassis Luo Baihuining so'zlariga ko'ra, oddiy avtomobil ishlab chiqarish uchun 1500 ga yaqin qoliplar kerak bo'ladi, ulardan 1000 dan ortiq shtamplash qoliplari ishlatiladi. Yangi modellarni ishlab chiqishda ish yukining 90% tana profilini o'zgartirish atrofida amalga oshiriladi. Yangi modellarni ishlab chiqish xarajatlarining taxminan 60% korpus va shtamplash jarayonlari va uskunalarini ishlab chiqish uchun ishlatiladi. Avtomobil ishlab chiqarish xarajatlarining taxminan 40% tana qismlarini shtamplash va yig'ish xarajatlarini tashkil qiladi.
Uyda va chet elda avtomobil qolib sanoatini rivojlantirishda qolib texnologiyasi quyidagi rivojlanish tendentsiyalarini ko'rsatdi.
1. Shtamplash jarayonining simulyatsiyasi (CAE) yanada yorqinroq
So'nggi yillarda kompyuter dasturiy ta'minoti va apparat vositalarining jadal rivojlanishi bilan shtamplash jarayonining simulyatsiya texnologiyasi (CAE) tobora muhim rol o'ynamoqda. Qo'shma Shtatlar, Yaponiya va Germaniya kabi rivojlangan mamlakatlarda CAE texnologiyasi qolib dizayni va ishlab chiqarish jarayonining zaruriy qismiga aylandi. U shakllanish nuqsonlarini bashorat qilish, shtamplash jarayonini va qolib tuzilishini optimallashtirish, qolib dizayni ishonchliligini oshirish va qolib sinov vaqtini qisqartirish uchun keng qo'llaniladi. Ko'pgina mahalliy avtomobil qoliplari kompaniyalari ham CAEni qo'llashda sezilarli yutuqlarga erishdilar va yaxshi natijalarga erishdilar. CAE texnologiyasini qo'llash sinov qoliplari narxini sezilarli darajada tejashga va qolip sifatini ta'minlashning muhim vositasiga aylangan shtamplash qoliplarini ishlab chiqish tsiklini qisqartirishi mumkin. CAE texnologiyasi asta-sekin qolib dizaynini empirik dizayndan ilmiy dizaynga aylantirmoqda.
2. Qolib 3D dizayni pozitsiyasi mustahkamlangan
Kalıpning uch o'lchovli dizayni raqamli qolib texnologiyasining muhim qismidir va qolib dizayni, ishlab chiqarish va tekshirishni integratsiya qilish uchun asosdir. Amerika Qo'shma Shtatlarining Toyota va General Motors kabi kompaniyalari qoliplarning uch o'lchovli dizaynini amalga oshirdi va yaxshi dastur natijalariga erishdi. Chet elda 3D qolip dizaynida qabul qilingan ba'zi usullar bizning ma'lumotimizga loyiqdir. Integratsiyalashgan ishlab chiqarishni amalga oshirishga yordam berishdan tashqari, qolipning uch o'lchovli dizayni yana bir afzalliklarga ega, chunki u shovqinlarni tekshirish uchun qulay va ikki o'lchovli dizayndagi muammoni hal qiladigan harakat shovqini tahlilini amalga oshirishi mumkin.
Uchinchidan, raqamli qolib texnologiyasi asosiy yo'nalishga aylandi
So'nggi yillarda raqamli qolib texnologiyasining jadal rivojlanishi avtomobil qoliplarini ishlab chiqishda duch keladigan ko'plab muammolarni hal qilishning samarali usuli hisoblanadi. Raqamli qolib texnologiyasi deb ataladigan narsa, qolipni loyihalash va ishlab chiqarish jarayonida kompyuter texnologiyasi yoki kompyuter texnologiyasini (CAX) qo'llashdir. Mahalliy va xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalarning kompyuter texnologiyalarini qo'llash bo'yicha muvaffaqiyatli tajribasini sarhisob qiladigan bo'lsak, raqamli avtomobil qoliplari texnologiyasi asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi: ① Ishlab chiqarish uchun dizayn (DFM), ya'ni muvaffaqiyatni ta'minlash uchun ishlab chiqarish qobiliyati dizayn jarayonida ko'rib chiqiladi va tahlil qilinadi. jarayonning. ②Qlip profilini loyihalash uchun yordamchi texnologiya, aqlli profil dizayni texnologiyasini ishlab chiqish. ③CAE shakllantirish jarayonini tahlil qilish va shtamplash, mumkin bo'lgan kamchiliklarni bashorat qilish va hal qilish va muammolarni shakllantirishda yordam beradi. ④ An'anaviy ikki o'lchovli dizaynni uch o'lchovli qolip tuzilishi dizayni bilan almashtiring. ⑤ Qolib ishlab chiqarish jarayoni CAPP, CAM va CAT texnologiyasini qabul qiladi. ⑥ Raqamli texnologiya rahbarligida qolipni sinash va shtamplash ishlab chiqarish jarayonida yuzaga keladigan muammolarni hal qilish va hal qilish.
To'rtinchidan, qolipni qayta ishlashni avtomatlashtirishning jadal rivojlanishi
Ilg‘or qayta ishlash texnologiyasi va uskunalari mehnat unumdorligini oshirish va mahsulot sifatini ta’minlashning muhim asosidir. Ilg'or avtomobil qoliplari kompaniyalari uchun ikkita ish stoli, avtomatik asbob almashtirgichlar (ATC), avtomatik ishlov berish uchun fotoelektrik boshqaruv tizimlari va ish qismini onlayn o'lchash tizimlariga ega CNC dastgohlariga ega bo'lish odatiy hol emas. Raqamli boshqaruvni qayta ishlash oddiy profilni qayta ishlashdan profil va strukturaviy sirtlarni kompleks qayta ishlashga, o'rta va past tezlikda ishlov berishdan yuqori tezlikda ishlov berishga qadar rivojlangan va ishlov berishni avtomatlashtirish texnologiyasining rivojlanishi juda tezdir.
5. Yuqori quvvatli po'lat plitalar shtamplash texnologiyasi kelajakdagi rivojlanish yo'nalishidir
Yuqori po'latdan yasalgan po'lat rentabellik nisbati, deformatsiyaning qattiqlashuv xususiyatlari, kuchlanish taqsimlash qobiliyati va to'qnashuv energiyasini singdirish bo'yicha mukammal xususiyatlarga ega va avtomobillarda foydalanish miqdori ortib bormoqda. Hozirgi vaqtda avtomobillarni shtamplashda qo'llaniladigan yuqori quvvatli po'latlar, asosan, bo'yoqni qattiqlashtiruvchi po'latdan (BH po'latdan), ikki fazali po'latdan (DP po'latdan) va fazali transformatsiyaga asoslangan plastik po'latdan (TRIP po'latdan) iborat. Xalqaro ultra yengil korpus loyihasi (ULSAB) 2010 yilda ishga tushirilgan ilg'or kontseptual avtomobilning (ULSAB—AVC) 97% yuqori mustahkam po'latdan iborat bo'lishini bashorat qilmoqda. Avtomobil materialida rivojlangan yuqori quvvatli po'latning ulushi 60% dan oshadi va ikki fazali po'latning ulushi avtomobil po'lat plitalarining 74% ni tashkil qiladi. IF po'latida asosan ishlatiladigan yumshoq po'lat seriyali yuqori quvvatli po'lat plitalar seriyasi va yuqori quvvatli past qotishma po'latdan ikki fazali po'lat va ultra yuqori quvvatli po'lat plitalar bo'ladi. Hozirgi vaqtda mahalliy avtomobil qismlari uchun yuqori quvvatli po'lat plitalarni qo'llash asosan strukturaviy qismlar va nurlar bilan cheklangan va ishlatiladigan materiallarning kuchlanish kuchi asosan 500MPa dan past. Shu sababli, yuqori quvvatli po'lat plitalarning shtamplash texnologiyasini tezda o'zlashtirish mening mamlakatimiz avtomobil qoliplari sanoatida zudlik bilan hal qilinishi kerak bo'lgan muhim muammodir.
6. O'z vaqtida yangi mog'or mahsulotlari ishlab chiqariladi
Yuqori samaradorlik va avtomobil shtamplash ishlab chiqarishni avtomatlashtirishni rivojlantirish bilan birga, avtomobil shtamplash qismlarini ishlab chiqarishda progressiv qoliplarni qo'llash yanada kengroq bo'ladi. Murakkab shakldagi shtamplash qismlari, ayniqsa, an'anaviy jarayonga ko'ra bir nechta zımbalama qoliplarini talab qiladigan kichik va o'rta o'lchamdagi murakkab shtamplash qismlari tobora progressiv qoliplar tomonidan shakllantirilmoqda. Progressiv qolip - bu texnik jihatdan qiyin, yuqori ishlab chiqarish aniqligini talab qiladigan va uzoq ishlab chiqarish tsikliga ega bo'lgan yuqori texnologiyali qolip mahsulotidir. Ko'p stantsiyali progressiv qolip mening mamlakatimdagi eng muhim mog'or mahsulotlaridan biri bo'ladi.
Etti, mog'or materiallari va sirtni qayta ishlash texnologiyasi qayta qo'llaniladi
Qolib materiallarining sifati va ishlashi mog'or sifati, umri va narxiga ta'sir qiluvchi muhim omillardir. So'nggi yillarda turli xil yuqori qattiqlik va yuqori aşınmaya bardoshli sovuq ishlov berish po'latlari, olovni o'chiruvchi sovuq ishlov berish po'latlari va chang metallurgiya sovuq ishlov berish po'latlarini doimiy ravishda joriy etish bilan bir qatorda, quyma temir materiallardan foydalanishga arziydi. va o'rta o'lchamdagi shtamplash chet elda o'ladi. Rivojlanish tendentsiyasidan xavotirda. Nodulyar quyma temir yaxshi mustahkamlik va aşınma qarshilikka ega, uning payvandlash ko'rsatkichlari, ishlov berish qobiliyati, sirt qotib qolish ko'rsatkichlari ham yaxshi va narxi qotishma quyma temirdan past, shuning uchun u avtomobil shtamplash qoliplarida ko'proq qo'llaniladi.
8. Ilmiy boshqaruv va axborotlashtirish - qolib korxonalarining rivojlanish yo'nalishi
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 11-may