Kompaniya yangiliklari

So'nggi yillarda avtomobillarda plastmassalardan foydalanish o'sishda davom etdi.Hozirgi vaqtda Germaniya, AQSh, Yaponiya va boshqa mamlakatlarda avtomobil plastmassalarini iste'mol qilish 10% dan 15% gacha, ba'zilari esa 20% dan oshadi.Zamonaviy avtomashinalarda qo'llaniladigan materiallarga qaraganda, tashqi bezak qismlari, ichki bezak qismlari yoki funktsional va konstruktiv qismlar bo'ladimi, plastik ishlab chiqarishning soyasi hamma joyda ko'rinadi.Muhandislik plastmassalarining qattiqligi, mustahkamligi va valentlik xususiyatlarining doimiy yaxshilanishi bilan plastik derazalar, eshiklar, ramkalar va hatto to'liq plastik avtomobillar asta-sekin paydo bo'ldi va avtomobillarni plastiklashtirish jarayoni tezlashmoqda.

Plastmassadan avtomobil materiallari sifatida foydalanishning afzalliklari qanday?

1.Plastik qoliplash oson, bu murakkab shaklga ega qismlarni qayta ishlash uchun juda qulay.Misol uchun, asboblar paneli po'lat plitalar bilan ishlov berilganda, ko'pincha birinchi navbatda turli qismlarni qayta ishlash va shakllantirish, so'ngra ularni konnektorlar bilan yig'ish yoki payvandlash kerak bo'ladi, bu ko'plab tartiblarni talab qiladi.Plastmassadan foydalanish bir vaqtning o'zida qoliplanishi mumkin, ishlov berish muddati qisqa va aniqlik kafolatlanadi.

2. Avtomobil materiallari uchun plastmassalardan foydalanishning eng katta afzalligi avtomobil tanasining og'irligini kamaytirishdir.Engil vazn - bu avtomobilsozlik sanoatining maqsadi va plastmassalar bu borada o'z kuchini ko'rsatishi mumkin.Odatda, plastmassaning o'ziga xos og'irligi 0,9 ~ 1,5 ni tashkil qiladi va tolalar bilan mustahkamlangan kompozit materiallarning o'ziga xos og'irligi 2 dan oshmaydi. Metall materiallar orasida A3 po'latining o'ziga xos og'irligi 7,6, guruch 8,4 va alyuminiy 2,7 ​​ga teng.Bu plastiklarni engil avtomobillar uchun afzal material qiladi.

3. Plastik mahsulotlarning elastik deformatsiya xususiyatlari katta miqdordagi to'qnashuv energiyasini o'zlashtiradi, kuchli ta'sirlarda ko'proq tampon ta'siriga ega va transport vositalari va yo'lovchilarni himoya qiladi.Shu sababli, zamonaviy avtomobillarda amortizatsiya effektini kuchaytirish uchun plastik asboblar paneli va rul g'ildiraklari qo'llaniladi.Old va orqa bamperlar va kuzov pardalari avtomobil tashqarisidagi narsalarning avtomobil ovoziga ta'sirini kamaytirish uchun plastik materiallardan tayyorlangan.Bundan tashqari, plastmassa tebranish va shovqinni yutish va susaytirish funktsiyasiga ega, bu esa haydash qulayligini oshirishi mumkin.

4. plastmassalar tarkibiga ko'ra turli xil plomba moddalari, plastifikatorlar va sertleştiriciler qo'shilishi va materiallarning mexanik mustahkamligi, ishlov berish va qoliplash xususiyatlari avtomobildagi turli qismlarning talablariga javob beradigan tarzda o'zgartirilishi mumkin. .Masalan, bamper sezilarli mexanik kuchga ega bo'lishi kerak, yostiq va orqa o'rindiq esa yumshoq poliuretan ko'pikidan yasalgan bo'lishi kerak.

5.Plastmassa kuchli korroziyaga chidamliligiga ega va mahalliy darajada shikastlanganda korroziyaga uchramaydi.Biroq, bo'yoq yuzasi shikastlanganda yoki po'lat ishlab chiqarishda korroziyaga qarshi yaxshi bajarilmasa, zang va zanglash oson.Plastmassalarning kislotalar, ishqorlar va tuzlarga korroziyaga chidamliligi po'lat plitalarnikidan kattaroqdir.Agar plastmassalar tana qoplamasi sifatida ishlatilsa, ular ko'proq ifloslangan joylarda foydalanish uchun juda mos keladi.

Umuman olganda, avtomobil plastmassalari oddiy dekorativ qismlardan konstruktiv qismlarga va funktsional qismlarga qadar rivojlangan;avtomobil plastmassa materiallari kompozit materiallar va plastmassa qotishmalari yo'nalishi bo'yicha yuqori quvvatli, yaxshi ta'sirli va ultra yuqori oqim bilan rivojlanmoqda.Kelajakda plastik avtomobillarni targ'ib qilish uchun hali uzoq yo'l bor.Bu nafaqat xavfsizlik muammosi, balki qarish va qayta ishlash kabi masalalardir.Buni texnologiyada yanada takomillashtirish kerak.