Kompaniya yangiliklari

So'nggi yillarda avtomobillarda plastmassalardan foydalanish o'sishda davom etmoqda. Hozirgi vaqtda Germaniya, AQSh, Yaponiya va boshqa mamlakatlarda avtomobil plastmassalaridan foydalanish 10% dan 15% gacha, ba'zilarida esa 20% dan oshdi. Zamonaviy avtomobillarda ishlatiladigan materiallardan kelib chiqib aytganda, tashqi dekorativ qismlar, ichki dekorativ qismlar yoki funktsional va konstruktiv qismlar bo'ladimi, plastik ishlab chiqarish soyasini hamma joyda ko'rish mumkin. Muhandislik plastmassalarining qattiqligi, mustahkamligi va cho'zilish xususiyatlarining doimiy ravishda yaxshilanishi bilan plastik derazalar, eshiklar, romlar va hatto to'liq plastik avtomobillar asta-sekin paydo bo'ldi va avtomobillarni plastiklashtirish jarayoni tezlashmoqda.

Avtomobil materiallari sifatida plastmassadan foydalanishning afzalliklari nimada?

1.Plastik qoliplash oson, bu esa murakkab shakldagi qismlarni qayta ishlashni juda qulay qiladi. Masalan, asboblar paneli po'lat plitalar bilan ishlov berilganda, ko'pincha avval turli qismlarni qayta ishlash va shakllantirish, keyin ularni ulagichlar bilan yig'ish yoki payvandlash kerak bo'ladi, bu esa ko'plab protseduralarni talab qiladi. Plastikdan foydalanish bir vaqtning o'zida qoliplanishi mumkin, ishlov berish vaqti qisqa va aniqlik kafolatlanadi.

2. Avtomobil materiallari uchun plastmassadan foydalanishning eng katta afzalligi avtomobil kuzovi og'irligini kamaytirishdir. Avtomobil sanoati yengillikka intiladi va plastmassalar bu borada o'z kuchini ko'rsatishi mumkin. Odatda, plastmassaning solishtirma og'irligi 0,9 ~ 1,5 ni tashkil qiladi va tola bilan mustahkamlangan kompozit materiallarning solishtirma og'irligi 2 dan oshmaydi. Metall materiallar orasida A3 po'latining solishtirma og'irligi 7,6, jez 8,4 va alyuminiy 2,7 ​​ni tashkil qiladi. Bu plastmassalarni yengil avtomobillar uchun afzal ko'riladigan materialga aylantiradi.

3. Plastik mahsulotlarning elastik deformatsiya xususiyatlari ko'p miqdorda to'qnashuv energiyasini yutadi, kuchli zarbalarga nisbatan ko'proq buferlash ta'siriga ega va transport vositalari va yo'lovchilarni himoya qiladi. Shuning uchun zamonaviy avtomobillarda amortizator effektini kuchaytirish uchun plastik asboblar panellari va rul g'ildiraklari qo'llaniladi. Old va orqa bamperlar va kuzov bezaklari chiziqlari avtomobil tashqarisidagi narsalarning avtomobil ovoziga ta'sirini kamaytirish uchun plastik materiallardan tayyorlangan. Bundan tashqari, plastik tebranish va shovqinni yutish va yumshatish funktsiyasiga ham ega, bu esa haydash qulayligini oshirishi mumkin.

4. Plastmassalar tarkibiga qarab turli xil plomba moddalari, plastifikatorlar va qattiqlashtiruvchilarni qo'shish orqali plastmassalardan kerakli xususiyatlarga ega plastmassalar yasash mumkin va materiallarning mexanik mustahkamligi, ishlov berish va qoliplash xususiyatlari avtomobilning turli qismlarining talablariga javob berish uchun o'zgartirilishi mumkin. Masalan, bamper sezilarli darajada mexanik mustahkamlikka ega bo'lishi kerak, yostiq va suyanchiq esa yumshoq poliuretan ko'pikidan yasalgan bo'lishi kerak.

5.Plastmassa kuchli korroziyaga chidamlilikka ega va mahalliy darajada shikastlanganda korroziyaga uchramaydi. Biroq, bo'yoq yuzasi shikastlanganda yoki po'lat ishlab chiqarishda korroziyaga qarshi vosita yaxshi bajarilmaganda, zanglash va korroziyaga uchrashi oson. Plastmassalarning kislotalar, ishqorlar va tuzlarga korroziyaga chidamliligi po'lat plitalarnikidan yuqori. Agar plastmassalar korpus qoplamasi sifatida ishlatilsa, ular ifloslanish darajasi yuqori bo'lgan joylarda foydalanish uchun juda mos keladi.

Umuman olganda, avtomobil plastmassalari oddiy dekorativ qismlardan tortib, strukturaviy qismlar va funktsional qismlargacha rivojlandi; avtomobil plastmassa materiallari yuqori mustahkamlik, yaxshiroq zarba va ultra yuqori oqimga ega kompozit materiallar va plastik qotishmalar yo'nalishi bo'yicha rivojlanmoqda. Kelajakda plastik avtomobillarni targ'ib qilish uchun hali uzoq yo'l bor. Bu nafaqat xavfsizlik masalasi, balki qarish va qayta ishlash kabi muammolar hamdir. Bu texnologiyada yanada takomillashtirilishi kerak.